Projekt Steeler Straße in Essen - Fragen und Antworten

Die Arbeiten sind nötig, um die Versorgung und Infrastruktur zu sichern. Die Leitungen und Gleise sind teilweise viele Jahrzehnte alt. Bei der gemeinsamen Modernisierung erneuern die Stadtwerke Essen beispielsweise einen Teil der alten Versorgungsleitungen und der Hauptwasserleitung. Einige Entwässerungsleitungen müssen ebenfalls neu gemacht werden, um auch künftig das Abwasser ökologisch zu den Klärwerken abzuleiten. Mit diesen Infrastrukturaufgaben tragen die Stadtwerke Essen in den nächsten Jahrzehnten zur Versorgungssicherheit der Bürger*innen bei. Außerdem werden im Bereich des ÖPNV zum Beispiel die Haltestellen barrierefrei ausgebaut und die veralteten Straßenbahnschienen erneuert. Nach den Bauarbeiten müssen die aufgerissenen Straßen und Wege neu asphaltiert und gepflastert werden. Der Verkehrsraum um die Wörthstraße soll zudem neu organisiert, gestaltet und aufgewertet werden. Dort wird unter anderem die Fahrbahn auf sieben Meter verbreitert, also mit je einem dreieinhalb Meter breiten Fahrstreifen für jede Richtung ausgestattet. Die Gehwege werden auf bis zu vier Meter geweitet und es werden 21 Bäume gepflanzt. Die Kreuzung Steeler Straße / Wörthstraße wird außerdem mit einer Ampelanlage versehen. Es werden insgesamt 40 Parkplätze in Längsaufstellung angelegt.

Die Bauarbeiten sollen, nach aktuellem Stand der Planung, rund fünf bis sechs Jahre dauern. Sie sind im März 2025 gestartet und dauern demnach voraussichtlich bis etwa 2030/2031. Änderungen können sich je nach Verlauf der Arbeiten ergeben. Die Abfolge der einzelnen Bauarbeiten wurde mit den beteiligten Partnern so abgestimmt, dass möglichst viele Maßnahmen gleichzeitig umgesetzt werden können. Manche Maßnahmen dauern nur einige Monate, andere zwei oder drei Jahre. Insgesamt werden beispielsweise für die Versorgungsmaßnahmen Trinkwasser und Erdgas rund drei Jahre benötigt.

Durch die gleichzeitige Umsetzung einzelner Arbeiten verkürzt sich die Bauzeit erheblich. Innerhalb der einzelnen Bauabschnitte können mehrere Leitungen hintereinander gebaut werden. So können beispielsweise erst die Entwässerungs- und dann die Versorgungsleitungen verlegt werden. Im Anschluss erfolgen die Verlegung der Gleise und der Straßenbau. Das spart nicht nur Zeit und Kosten. Die Belastung der Anwohnenden und Pendler*innen durch Baulärm, Sperrungen und sonstigen Einschränkungen sollen dadurch deutlich verkürzt werden. Zudem müssen die Fahrgäste der Ruhrbahn nicht immer wieder kurzfristig mit neuen veränderten Fahrplänen und geänderten Wegen zu Ersatzhaltestellen rechnen. Stattdessen können sie sich während der Bauarbeiten auf einen dann eingespielten Schienenersatzverkehr einstellen. So erleichtern gewohnte Wege den Alltag während der Bauarbeiten für alle Beteiligten.

Die Steeler Straße wird nicht vollständig gesperrt. Nur in den Bereichen der Baustellen kommt es zu zeitweisen Sperrungen, Einschränkungen und Änderungen im Straßenverkehr. Vom 12. Juli 2025 an ist ein Schienenersatzverkehr eingerichtet, da die Gleise ausgetauscht werden müssen.

Zum jetzigen Zeitpunkt sind keine Baumfällungen vorgesehen. Ein Baumsachverständiger ist aber während des gesamten Bauablaufs eingebunden, so dass bei kurzfristigem Bedarf einer Fällung auch unmittelbar eine Ersatzbepflanzung beauftragt wird.

Außerdem werden in jedem Fall neue zusätzliche Bäume gepflanzt: Beim barrierefreien Ausbau der (H) Knappschafts-Krankenhaus kommen fünf neue Bäume hinzu. Im Bereich Deimelsberg werden sechs Bäume neu gepflanzt, im Bereich Wörthstraße sogar 21 Bäume.

Die Gesamtkosten lassen sich derzeit noch nicht beziffern. Neben den Kosten für die einzelnen Baumaßnahmen, die jeder Partner alleine tragen muss, entstehen auch Kosten, die alle Partner betreffen und entsprechend nach einem Verteilerschlüssel umgelegt werden. Hier gibt es hohe Einsparpotenziale, da die Kosten von der Ruhrbahn, den Stadtwerken und der Stadt Essen gemeinsam getragen werden.

Der Bauablaufplan wurde bereits bestmöglich erarbeitet, um die Bauzeit so gering wie möglich zu halten, voraussichtlich fünf bis sechs Jahre. In den ersten drei Jahren ab 2025 wird die Steeler Straße sehr beansprucht, in den Folgejahren werden die Bauarbeiten weniger, so dass viele Teilbereiche, die bereits erneuert wurden, nach und nach freigegeben werden können. Änderungen im Zeitplan können sich je nach Verlauf der Arbeiten immer ergeben.

Bei Fragen rund um das Projekt können Sie gerne eine E-Mail schreiben an steelerstrasse@essen.de. Ihre Anfrage wird dann schnellstmöglich bearbeitet. Bei dem Projekt „Steeler Straße“ handelt es sich um ein Projekt von Ruhrbahn, Stadtwerken und Stadt Essen. Je nach Thema und Art der Frage können Rückfragen in die einzelnen Unternehmen manchmal ein paar Tage in Anspruch nehmen.

Bei der Entwässerung werden die Stadtwerke Essen mehrere Abschnitte auf der Steeler Straße erneuern und teilweise neue Kanäle verlegen: Auf der Steeler Straße Höhe der Hausnummern 170-180, 466-532 und 595-599. Außerdem in der Rosestraße auf voller Länge, sowie in der Spillenburgstraße 10-4 und in der Hertigerstraße 1-33.

Bei den Versorgungsleitungen muss insbesondere die Hauptwasserleitung aufgrund der Materialbeschaffenheit und des Alters erneuert werden, um die Versorgungssicherheit auch weiterhin zu gewährleisten. Die Erneuerung der Leitungen erstreckt sich hier vom Hauptbahnhof bis zur Steeler Straße, Höhe Hertigerstraße.

Bevor neue Entwässerungsleitungen verlegt werden können, muss zum Beispiel der Untergrund überprüft werden. Liegen Leitungen anderer Infrastrukturbetreiber in der geplanten Leitungsstraße, die es umzulegen gilt? Weiterhin muss die Bodenbeschaffenheit geprüft werden. Je nach Beschaffenheit des Bodens, wie zum Beispiel bei Felsen, können diese die Arbeiten erschweren. Hierbei kann es zu zusätzlichen verkehrlichen Einschränkungen durch Suchgräben, Baugrunderkundungen, Leitungsumlegungen oder ähnliches kommen, die jedoch rechtzeitig in das Verkehrsführungskonzept integriert werden.

Bei den Versorgungsleitungen müssen teilweise die Schienen und die Fahrleitdrähte zurückgebaut werden, um an die vorhandenen Leitungen zu kommen.

Entwässerung: Die Kanäle werden überwiegend in offener Bauweise erneuert. Einzelabschnitte werden durch den Einzug eines Schlauchliners saniert.

Versorgung:Der Rohrleitungsbau erfolgt überwiegend in offener Bauweise. Im Bereich der Wörthstraße werden die Hauptwasserleitung via Rohr- in Rohr Verfahren erneuert.

Zwischen der Kurfürstenstraße und der Huttropstraße wird die Fahrbahn auf sieben Meter verbreitert, also mit je einem dreieinhalb Meter breiten Fahrstreifen für jede Richtung ausgestattet. Die Gehwege werden auf bis zu vier Meter geweitet und es werden 21 Bäume gepflanzt. Die Kreuzung Steeler Straße / Wörthstraße wird mit einer Ampelanlage versehen. Es werden 40 geordnete Stellplätze angelegt, davon drei E-Ladeplätze sowie ein Arztstellplatz vor Hausnummer 157 und eine Ladezone in Höhe Hausnummer 178.

Da die Steeler Straße an vielen Stellen sehr eng ist, können keine durchgängigen Radwege umgesetzt werden. Das Radroutennetz befindet sich aber in den Nebenstraßen parallel südlich der Steeler Straße.

Momentan besteht nachts eine Tempo 30-Regelung. Ob diese nach der Erneuerung des Straßenbelags mit lärmoptimiertem Asphalt aufgehoben werden kann, muss zu einem späteren Zeitpunkt erneut geprüft werden.

Ja, die Anzahl kann aktuell noch nicht angegeben werden. Im Bereich der Wörthstraße bei der Anordnung der neuen Parkstreifen für 40 Parkplätze müssen vor allem die Flächen für die Feuerwehr und für den Rettungsweg freigehalten werden.

Im Bereich Knappschafts-Krankenhaus ergeben sich keine Änderungen.

Ja.

Die Straßenbahnen 103/109 fahren nur zwischen Dellwig und Frohnhausen Breilsort und wechseln ab Kronenberg die Zielbeschilderung. Die Linie 103 fährt ab (H) Kronenberg als Linie 109 nach Frohnhausen Breilsort und zurück. Zwischen Kronenberg und Rathaus können die Linien 101/106 und 105 genutzt werden.

Die Ringlinie 113 umfährt die Sperrung zwischen Hollestraße und Schwanenbuschstraße über die (H) Burggrafenstraße und die Linie 119 wird in Fahrtrichtung Steele ab (H) Dinnendahlstaße über den Laurentiusweg bis (H) Steele S umgeleitet.

Die Baumaßnahme betrifft hauptsächlich die Tramlinien 103 und 109 sowie die NachtExpress-Linien NE4, NE5 und NE14.

Der Schienenersatzverkehr (SEV) fährt als Ringlinie und umfährt den Baubereich der Steeler Straße. Die Ringlinie 113 fährt im 5-Minuten-Takt und die Linie 119 im 10-Minuten-Takt, mit Umstiegsmöglichkeit an der (H) Parkfriedhof.

Für die Tram-Linien 103 und 109 werden Busse statt Bahnen eingesetzt, als Schienenersatzverkehr (SEV).

Auf dem Abschnitt Hollestraße bis Schwanenbuschstraße kann kein SEV aufgrund der Bauarbeiten fahren. Fahrgäste können aber jeder Zeit die (H) Hollestraße und Wasserturm mit der Buslinie 146 oder im NachtNetz mit dem NE4 (ausgenommen weniger Wochen) erreichen.

Für die (H) Wörthstraße gibt es leider keine Ersatzmöglichkeit. (Fußweg von maximal 450 Metern von den umliegenden Haltestellen aus).

Entlang der Umfahrung werden die regulären Haltestellen am Fahrbahnrand oder Ersatz-Haltestellen für die Busse am Fahrbahnrand eingerichtet.

Auch entlang des Laurentiuswegs werden Ersatz-(H) für die (H) Knappschafts-Krankemnhaus und Stadtgarten eingerichtet.

Es wird gewährleistet, dass die Linie 146 während der gesamten Baumaßnahme regulär fahren kann.

Geplant ist nach etwa fünf Jahren. Eine Teil-Inbetriebnahme der Straßenbahnen bis (H) Knappschafts-Krankenhaus soll nach aktuellem Stand in etwa dreieinhalb Jahren erreicht werden.

Ruhrbahn, Stadtwerke und Stadt Essen informieren über die einzelnen Bauarbeiten in den betroffenen Bereichen der Steeler Straße vorab und regelmäßig. Zudem finden Sie auf den jeweiligen Webseiten der beteiligten Unternehmen www.ruhrbahn.de und www.stadtwerke-essen.de Informationen zu einzelnen (Bau-)Maßnahmen. Auch hier auf der Webseite der Stadt Essen wird es immer wieder Updates und aktuelle Hinweise über den Verlauf der Bauarbeiten geben. 2026 ist zudem eine weitere, gemeinsam organisierte Infoveranstaltung für Anwohnende geplant. Fragen per E-Mail sind ebenfalls möglich: steelerstrasse@essen.de.

Die Wege für Rettungsdienst, Feuerwehr oder auch Post-/Paketservice werden zu jeder Zeit freigehalten. Mit den Entsorgungsbetrieben wird derzeit noch ein Konzept erarbeitet.

Für die Neuverlegung der Abwasserkanäle und Versorgungsleitungen fallen grundsätzlich keine Kosten an. Bei Hausanschlüssen kann es in Einzelfällen zu geringen Kosten kommen, wenn zum Beispiel die Hausanschlussleitungen vom*von der Eigentümer*in auf privaten Grundstücken überbaut wurden.

Für die Dauer der Inbetriebnahme der neuen Trinkwasser-Leitungen kann es zu kurzen Einschränkungen kommen. In dieser Zeit steht den Anwohnenden kein Trinkwasser zur Verfügung. Diese Arbeiten kündigen die Stadtwerke Essen jedoch rechtzeitig vorher an, sodass sich die Anwohnenden darauf einstellen können. Wie lange die Einschränkungen andauern, hängt von der Komplexität der Arbeiten ab. Meist sind es nur wenige Stunden. Es kann allerdings auch mal einen ganzen Tag dauern.